Een hoeklas in staalconstructies van spoorbruggen is een las die twee stukken metaal loodrecht met elkaar verbindt. De luchtgekoelde inductieverwarmingsmachine kan zonder waterkoeling in het veld werken en contactloos de hoeklas voorverwarmen tot 120°C.
Omdat bij het inductieverwarmingsproces geen brandstof wordt verbrand, is er tijdens het lassen geen vocht aanwezig. Dit vermindert het risico op door waterstof veroorzaakte scheurvorming aanzienlijk en minimaliseert het risico op koude scheuren in de las. Vanwege het kleine warmteverlies bij elektromagnetische inductieverwarming kunnen de hoekverbindingen van staalconstructies van spoorbruggen na formeel lassen een betere laspenetratie, sterkte en duurzaamheid verkrijgen.
Voor voorverwarmingsprojecten voor het voorlassen die de 300°C niet overschrijden, is het energieverbruik van inductieverwarming meer dan 3 keer dat van keramische plaatverwarming (weerstandsverwarming) in vergelijking met keramische plaatverwarming met hetzelfde vermogen, en de energiebesparing is even hoog als 30%-80%.