Wat is inductie voorverwarmen?
Het lassen van belangrijke componenten, gelegeerd staal en dikke onderdelen vereist inductievoorverwarming vóór het lassen. Het procesmiddel om het hele lasgedeelte of een deel van het lasgebied te verwarmen vóór het lassen, wordt voorverwarmen genoemd. Het proces van het verwarmen van het hele lasdeel of het deel van het lasgebied vóór het lassen wordt het inductievoorverwarmingsproces genoemd.
Voor staal met een hoge lassterkte en neiging tot harden, materialen met een bijzonder goede thermische geleidbaarheid en lasonderdelen met een grote dikte, en wanneer de omgevingstemperatuur rond het lasgebied te laag is, is het vaak nodig om het inductieve voorverwarmingsproces van de lasonderdelen uit te voeren lassen. Het belangrijkste doel van inductievoorverwarmen is om de afkoelsnelheid van de lasverbinding te verminderen. Inductievoorverwarmen kan niet alleen de afkoelsnelheid verminderen, maar heeft ook geen invloed op de verblijftijd bij hoge temperaturen, wat ideaal is. Daarom, bij het lassen van koper met een neiging tot harden, is de belangrijkste technologische maatregel van de inductievoorverwarmmachine het verminderen van de koelsnelheid en de neiging tot harden in plaats van het verhogen van de draadenergie.
Wanneer meerlaags en meerlaags lassen wordt uitgevoerd op de las, wordt de laagste temperatuur van de voorlas de tussenlaagtemperatuur genoemd wanneer het lassen eindigt. Voor materialen die lassen met inductievoorverwarming vereisen, moet, wanneer meerlaags lassen vereist is, de tussenlaagtemperatuur gelijk zijn aan of iets hoger zijn dan de inductievoorverwarmingstemperatuur. Als de tussenlaagtemperatuur lager is dan de inductievoorverwarmingstemperatuur, moet deze opnieuw worden voorverwarmd.
Waarom Inductie Voorverwarmen gebruiken?
- Inductievoorverwarmen kan de afkoelsnelheid na het lassen vertragen. Het is gunstig om de diffuse waterstof in het lasmetaal te ontsnappen en door waterstof veroorzaakte scheuren te voorkomen. Tegelijkertijd vermindert het ook de lasafdichting en het door warmte beïnvloede zoneverhardingsniveau, de scheurweerstand van de lasverbinding wordt verbeterd.
- Inductievoorverwarmen kan de lasspanning verminderen. Het temperatuurverschil (ook wel temperatuurgradiënt genoemd) tussen lassers in de lasruimte kan worden verkleind door uniforme lokale of gehele inductievoorverwarming. Op deze manier wordt enerzijds de lasspanning verminderd en anderzijds de lasreksnelheid verminderd, wat gunstig is voor het voorkomen van lasscheuren.
- Inductievoorverwarming kan de beperkingsgraad van de gelaste constructie verminderen, het is vooral duidelijk om de beperking van de hoekverbinding te verminderen. Met de toename van de inductievoorverwarmingstemperatuur neemt het optreden van scheuren af.
Inductievoorverwarmingstemperatuur en tussenlaagtemperatuur (Opmerking: wanneer meerlaags en meerlaags lassen wordt uitgevoerd op de las, wordt de laagste temperatuur van de voorlas de tussenlaagtemperatuur genoemd wanneer de nalas wordt gelast. Voor materialen die inductie voorverwarmen vereisen , wanneer meerlaags lassen vereist is, moet de tussenlaagtemperatuur gelijk zijn aan of iets hoger zijn dan de inductievoorverwarmingstemperatuur.Als de tussenlaagtemperatuur lager is dan de inductievoorverwarmingstemperatuur, moet deze opnieuw inductie worden voorverwarmd.
Bovendien heeft de uniformiteit van de inductievoorverwarmingstemperatuur in de richting van de staalplaatdikte en in het lasgebied een belangrijk effect op het verminderen van lasspanning. De breedte van lokale inductievoorverwarming moet worden bepaald op basis van de beperkingen van de lasser, in het algemeen driemaal de wanddikte rond de laszone en niet minder dan 150-200 mm. Als de inductievoorverwarming niet uniform is, zal niet alleen de lasspanning niet verminderen, maar zal ook de lasspanning toenemen.
Hoe vindt u de geschikte inductie-voorverwarmingsoplossing?
Bij het kiezen van de juiste inductie voorverwarmen apparatuur denk vooral aan de volgende aspecten:
- De vorm en grootte van het verwarmde werkstuk.: Groot werkstuk, staafmateriaal, vast materiaal, moet relatief vermogen, laagfrequente inductieverwarmingsapparatuur worden geselecteerd; Als het werkstuk klein is, pijp, plaat, tandwiel, enz., Moet de inductievoorverwarmingsapparatuur met laag relatief vermogen en hoge frequentie worden geselecteerd.
- De diepte en het te verwarmen gebied: diepe verwarmingsdiepte, groot gebied, algehele verwarming, moet een groot vermogen, laagfrequente inductieverwarmingsapparatuur kiezen; Ondiepe verwarmingsdiepte, klein gebied, lokale verwarming, selectie van relatief klein vermogen, hoogfrequente inductievoorverwarmingsapparatuur.
- De vereiste verwarmingssnelheid: als de verwarmingssnelheid snel is, moet de inductieverwarmingsapparatuur met relatief groot vermogen en relatief hoge frequentie worden geselecteerd.
- Ononderbroken werktijd van de apparatuur: de ononderbroken werktijd is lang, relatief selecteer iets grotere inductie-voorverwarmingsapparatuur.
- Afstand tussen de inductieverwarmingskop en de inductiemachine: Lange verbinding, zelfs het gebruik van een watergekoelde kabelverbinding, moet een relatief grote inductievoorverwarmingsmachine zijn.
Wat is de toepassing van de inductievoorverwarmmachine?
Deze jaren, terwijl de technologie voortdurend verandert, inductievoorverwarmingsmachine wordt veel gebruikt in allerlei industrieën. Bevat normaal gesproken de volgende inductievoorverwarmingsvelden.
- Inductie voorverwarmen: inductie voorverwarmen voor lassen, voorverwarmen voor coaten, voorverwarmen voor montage, inductie voorverwarmen voor mal, inductie voorverwarmen voor scheepsdek.
- Inductie warmtebehandeling na het lassen: warmtebehandeling na het lassen van drukvat, ketel, rol, klep, pijp en andere metalen onderdelen.
- Medium inductie verwarming en isolatie: Ruwe oliepijpleiding, inductievoorverwarming van waterpijpleidingen, reactieve gaspijpleidingverwarming, houtdroging, metaaldroging, enzovoort.
De inductie voorverwarmen apparatuur wordt gebruikt in de petrochemie, olie- en gaspijpleidingen, ruimtevaart, scheepsbouw, staal, ketels, scheepsbouw, drukvaten, stalen frameconstructies, spoorwegen, bruggen, mijnbouw, automobielindustrie, kernenergie, mijnindustrie, enz.
Tags:Luchtgekoelde verwarming, luchtkoeling inductieverwarmer, luchtkoeling inductieverwarming, luchtkoeling inductieverwarmingssysteem, luchtkoeling inductie machine, luchtkoeling PWHT, Luchtgekoeld inductiesysteem, Elektrische luchtverwarmers, te koop, Hoogfrequent solderen, Lassen met hoge frequentie, Inductie solderen, Inductie verwarmer, inductieverwarming, inductie verwarming machine, inductie pijpleiding verwarming, Inductie Post Weld Warmtebehandelingsmachine, inductie voorverwarmen pijplijn, inductie voorverwarmingssysteem, inductielassen, inductie lasmachine, KETCHAN, KETCHAN Electronic, Fabrikanten, pijpleiding verwarmingssysteem, Warmtebehandeling na het lassen, Machine voor warmtebehandeling na lassen, inductielassen voorverwarmen, voorverwarmen lassen, prijs, PWHT, Leveranciers, Zhengzhou KETCHAN, Zhengzhou KETCHAN Electronic
- Je kan bezoeken Zhengzhou KETCHAN electronic Co.,ltd Youtube videokamer voor meer. Bedankt.
Gerelateerde kennis
Voorverwarmen vóór het lassen en warmtebehandeling na het lassen
Wat zijn ze? Voorverwarmen vóór het lassen en warmtebehandeling na het lassen zijn thermische processen die de kwaliteit en integriteit van lassen kunnen verbeteren. Ze zijn vaak nodig voor het lassen van dikke of dikke lasnaden
Warmtebehandeling vóór en na het lassen van boorkopboren voor tunnelrotsmijnbouw
Warmtebehandeling vóór en na het lassen van boorkoppen in tunnelsteenmijnen Warmtebehandeling na het lassen van hoekverbindingen van staalconstructies Warmtebehandeling vóór en na het lassen
Voorverwarmen van staalplaatlassen in de scheepsbouwindustrie
De inductiespoel (ook wel verwarmingsplaat of verwarmingsdeken genoemd) van de elektromagnetische inductieverwarmingsmachine is gemaakt van flexibele kabels. Het kan snel 20-90 mm dikke stalen platen verwarmen
Voorverwarmen van hoeklassen in staalconstructies van spoorbruggen
Een hoeklas in staalconstructies van spoorbruggen is een las die twee stukken metaal loodrecht met elkaar verbindt. De luchtgekoelde inductieverwarmingsmachine kan werken in de
Voorverwarmen voor het lassen van tandblad en bakmes
Wat is een hoogfrequente inductiehardingsmachine? Voorverwarmen is een belangrijke stap bij het lassen van de snijkant van de tandbladbak, omdat dit het risico op waterstofscheuren vermindert en de
Elektromagnetische verwarming van chemische reactoren
Elektromagnetische verwarming van chemische reactoren is een technologie die radiogolven of magnetische velden gebruikt om materialen of vloeistoffen in de reactor te verwarmen. Inductieverhitters verbinden spoelen rond het verwarmingslichaam
Elektromagnetische inductieverwarming van ketel- en pijpleidingisolatie
Waarom elektromagnetische inductieverwarming gebruiken voor ketelverwarming? Elektromagnetische verwarmingsketels zijn apparaten die inductieverwarming gebruiken om water of andere vloeistoffen te verwarmen voor verschillende doeleinden, zoals ruimteverwarming,
Voorverwarmen vóór het lassen op offshore stalen boorplatforms
Offshore boorplatforms voor staalconstructies gebruiken een groot aantal hogesterktestaalsoorten met een dikte van meer dan 50 mm en de kwaliteiten DH32/36, EH32/36, EH40, FH40, enz., en zelfs ultrahogesterktestaalsoorten zoals
Hoe grote werkstukken inductiekrimpen?
Huidige status van het hete montage- en hete demontageproces Het werkstuk wordt met interferentie gemonteerd en gedemonteerd, en het traditionele proces gebruikt acetyleen om met olie te bakken of koken
Koppeling verwijderen door elektromagnetische inductieverwarming
Het verwijderen van koppelingen door inductieverwarming is een proces waarbij elektrische stroom wordt gebruikt om warmte te genereren in een metalen voorwerp, zoals een koppelingsnaaf, en vervolgens een trekkracht uit te oefenen.
Waarom spanningsverlichting na het lassen？
Spanningsverlichting na het lassen is een proces dat wordt gebruikt om de restspanningen te verminderen die ontstaan door snelle afkoeling na het lassen in het gelaste onderdeel. Restspanningen kunnen dat wel zijn
